4단계 BK21 친환경‧스마트 미래교통 연구단

운영 규정

(혁신인재 양성사업)

제1장 총칙

제1조(목적) 이 규정은 한국교통대학교(이하“본교”라 한다) BK21 4단계 사업(혁신인재 양성사업)의 친환경 스마트 미래교통 연구단(이하“연구단”이라 한다)을 원활히 운영하기 위하여 필요한 제반 사항을 정함을 목적으로 한다.

제2조 (대학 및 사업단의 임무) ① 본교는 연구단의 소기의 목적을 달성하기 위하여 관리ㆍ감독 및 지원의 임무를 성실히 수행한다.

② 연구단은 동 사업의 실적 창출을 위하여 최선의 노력을 경주한다.

제3조 (적용범위) 이 규정은 본교 BK21 4단계 사업(혁신인재 양성사업)의 친환경 스마트 미래교통 연구단에 소속된 참여 연구원을 대상으로 적용한다.

제2장 연구단․단장의 권한 및 지원

제4조 (연구단 소속 및 구성) ①연구단은 본교 산학협력단의 조직으로 구성된다.

②동 사업의 목적을 달성하기 위하여 대학원에 교통ㆍ에너지융합학과를 설치, 운영하며, 동 학과의 소속교수는 본교 학부 또는 학과의 교수로 겸직한다.

③본 연구단은 연구단장, 연구부장, 참여교수, 참여대학원생, 연구교수, 사무요원 또는 기타의 필요 인원으로 구성한다.

④본 연구단에 참여하는 교수 및 학생은 BK21 관련 타 사업단에는 소속될 수 없다.

⑤참여교수 변경은 연구단 운영위원회에서 결정한다.

⑥본 연구단에 교육, 산학 및 국제화 등 사업 운영에 필요한 부서를 구성한다.

제5조 (연구단장) ①본 연구단의 단장은 본교 전임교원으로서 탁월한 연구경력 및 경영관리 능력을 지닌 자로 총장이 임명하며, 대학원 교통ㆍ에너지융합학과 주임교수로 직위를 부여한다.

②연구단장의 임기는 안정적 사업 수행을 위하여 본 사업의 총 사업 수행 기간으로 한다.

③연구단장은 다음 각호의 사항에 대한 권한과 책임을 갖는다.

1. 사업계획서의 작성 및 제출

2. 사업의 총괄 수행 및 부장 선임

3. 사업결과 및 사업비 사용실적의 보고

4. 사업비 예산 수립 및 운영

5. 사업 실적 및 성과의 홍보 및 확산

제6조 (참여교수 선정 및 교체 기준) ①사업 진행에 필요한 연구교수 후보자는 연구단장이 추천하고, 교원인사위원회 심의를 거쳐 총장이 임용한다.

②참여 교수의 사망‧퇴직‧이직 등의 경우 참여교수를 교체한다.

제7조 (신진연구인력 또는 산학협력 전담인력) 4단계 BK21 사업관리 운영지침을 준용한다.

제7조 (예산편성 및 운영) ①예산은 국고지원금, 산업체 및 본교 대응자금, 기타 대내·외 지원금으로 구성한다.

②예산의 편성 및 집행은 연구단장이 하되, 산학협력단이 통합 관리한다.

③사업비 운영은 교육부 「BK21사업 평가 및 관리 지침」에 의하되, 이 지침에 규정되지 아니한 사항은 본교의 「연구비 관리 규정」 및 기타 예산회계 관계법의 관련 규정을 준용한다.

제8조 (업적평가 반영) 사업운영과 관련한 사항은 교원업적에 반영할 수 있으며, 세부사항은 본교 교원업적평가 규정에 따른다.

제3장 사업단 운영

제9조 (취업) 사업단은 참여학생의 취업률 제고를 위해 노력하여야 하며, 취업자의 취업 사실을 증명할 수 있는 자료를 상시 비치하여야 한다.

제10조 (지원대학원생 선발 기준) 지원대학원생 선정은 전임교원 지도학생 수, 전년도 논문발표 (질적, 양적 기준) 및 특허 (국내, 국외 출원 및 등록) 실적에 근거함을 원칙으로 하며, 지도교수와 사업단장이 협의하여 결정한다.

제11조 (국고지원금 관리) 국고지원금은 산학협력단의 연구비 중앙관리시스템을 통하여 관리한다.

①연구장학금

1. 전체 참여대학원생 인원의 70% 인원에게 석사과정 월 700,000원, 박사과정 월 1,300,000원, 박사수료 월 1,000,000원 이상의 연구장학금을 지원한다.

2. 참여대학원생 연구장학금은 전체 사업비의 50% 이상 지급한다.

3. 지원대상자의 연구장학금을 3월~12월(10개월) 지급을 기준으로 하며, 2학기 참여자는 5개월을 지급한다.

4. 1월~2월(2개월)은 성과평가를 통해 참여대학원생 인센티브를 지급한다.

5. 장학금 공동관리는 엄격하게 금지하며 해당 사실이 발견될 경우 해당 교원과 대학원생의 사업 참여를 즉시 불허한다.

②연구활동 및 산학협력지원비

1. 연구활동 및 산학협력지원비는 논문게재료, 국내학회 및 세미나 참가(일회성 참가비)비용, 실험실습 및 산학협력 활동 지원비로 사용할 수 있다.

2. 실헙실습과 관련하여 당해 교육연구단의 연구 수행과 관련한 각종 시야 및 소모성 재료비, 시험분석료, 전산처리 및 관리비, S/W구입비 등을 집행할 수 있다.

③국제화경비

1. 참여교수 및 참여대학원생에 대한 국제협력 경비 지원은 사업비 규정 범위 내에서 연구단이 정한 사업계획에 따르며 연구단장의 사전승인을 원칙으로 한다.

2. 국제화 경비 지원은 전임교원 지도 학생 수, 전년도 논문 발표 실적에 근거하여 세부사항은 운영위원회에서 심의하여 예산편성을 결정한다.

3. 국제학술대회 참가의 경우 인정기준(4개국 이상 참여, 총 구두발표논문 20건 이상, 총 구두발표논문 중 외국기관 소속 외국인이 50% 이상. 다만, 국내 개최 시에는 3분의 1 이상)에 충족하는 학술대회 참관 및 발표를 운영위원회의 사전 심의 후 국제화경비를 지원한다.

4. 국제전시회의 경우 4개국 이상이 참여하며, 출품작 10편 이상, 출품자 중 외국기관 소속 외국인이 50% 이상. 다만, 국내 개최 시에는 3분의 1 이상일 때 운영위원회의 사전 심의를 통하여 국제화경비를 지원한다.

5. 학회참가비, 왕복항공료 및 체재비를 지원하며 학회 개최 기간 외 학회 참가를 위한 부득이한 입출국 기간(최대2일)을 지원한다. (단, 국제화 협력 활성화 프로그램을 위한 추가 출장 경비(최대 4일)는 단장의 사전승인 후 경비를 지원할 수 있다)

6. 여비정산은 산학협력단 여비규정에 따른다.

7. 참여교원 및 참여대학원생은 국제협력 활동이 종료된 후 일주일 이내 결과보고서를 연구단에 제출하고 연계한 국제협력 실적 성과물을 3개월 이내에 연구단에 제출한다.

④연구단 운영비는 행정직원 인건비 및 성과급, 일반수용비 등으로 사용할 수 있다.

⑤간접비는 산학협력단을 포함한 대학의 교육연구단 총괄 관리를 위한 경비로서 교육연구단별 사업비 총액의 5% 이내에서 간접비로 집행할 수 있다.

제12조 (운영위원회) ①연구단은 중요사항을 심의․의결하기 위하여 운영위원회를 둘 수 있으며, 필요에 따라 2개 이상을 설치할 수 있다.

②위원회 위원은 10인 이내로 구성하며, 위원장은 연구단장으로 사업단 부장은 당연직으로 한다.

③위원회는 다음 각 호의 사항을 심의한다.

1. 사업단의 주요 사업계획 수립

2. 대학원생의 선발 및 지원에 관한 사항

3. 기타 사업단에 관련한 중요한 사항

제13조 (자체평가) ①본 사업을 공정하고 효율적으로 추진하기 위하여 연구단 자체평가위원회를 구성하여 자체평가를 체계적으로 수행한다.

②자체평가위원회는 평가에 필요한 지식과 경험이 풍부한 교내외 전문가로 구성한다.

③자체평가는 연구단장이 필요하다고 인정될 경우 상시 운영하는 것을 기본으로 하되, 자체평가보고서는 매년 1회 작성하여 사업에 만전을 기한다.

④연구단장은 자체평가 결과 부진사항 또는 사업 운영상의 문제점이 발생되거나 예상되는 경우에는 그에 대한 조치계획을 수립ㆍ시행하여야 한다.

제14조 (참여교구에 대한 성과급 지급기준) ①참여교수와 참여대학원생의 성과급 지급은 산학협력단의 지급 규정을 적용한다. 단, 참여교수는 1인당 연 300만원 범위 내에서 지급한다.

②운영위원회를 통해 매년 성과 평가하여 3명의 우수 참여교수를 선정한다.

제15조 (적용) 교통ㆍ에너지융합학과의 학사관련사항은 대학원 통합학칙을 적용한다.

제16조 (기타) 이 규정의 시행 및 운영에 필요한 세부사항은 따로 정한다.

부    칙

제1조 (시행일) 이 규정은 2021년  2월  08일부터 시행한다.